Arrancar una motosierra no debería sentirse como una batalla campal. Sin embargo, para muchos principiantes —y más de un veterano despistado—, poner en marcha una motosierra puede convertirse en un momento de frustración, sudor y algún que otro improperio.
En este artículo te voy a contar cómo arrancar una motosierra paso a paso, con todos los consejos reales que uso yo mismo, evitando errores comunes, cuidando tu herramienta y, sobre todo, sin hacerte daño.
Te lo prometo: después de leer esto, sabrás cómo ponerla en marcha en frío, caliente, con cebador, sin cebador y hasta qué hacer si no arranca ni a tiros.
Antes de pensar siquiera en tirar del cordón de arranque, hay tres aspectos clave que debes revisar para evitar fallos, sustos o arranques fallidos:
La mayoría de las motosierras usan una mezcla de gasolina y aceite 2T. La proporción más común es 40:1 (es decir, 20 ml de aceite por cada litro de gasolina), aunque algunos modelos más antiguos funcionan mejor con una mezcla 25:1. Revisa siempre el manual del fabricante.
"Asegúrate de que el depósito tenga mezcla de gasolina y aceite 2T (en la proporción correcta, normalmente 40:1 o 25:1)" — esto no es opcional, es el primer paso para no cargarte el motor.
Tu cadena necesita lubricación constante para evitar desgaste y sobrecalentamiento. Nunca arranques la motosierra si el depósito de aceite de cadena está vacío. Revisa que esté lleno con aceite adecuado para cadenas (nunca uses aceite de motor normal).
¿La bujía está limpia?
¿El filtro de aire no está obstruido?
¿La espada y cadena están bien tensadas?
¿Todos los tornillos están ajustados?
Una revisión rápida puede evitarte problemas más adelante. En resumen: no hay que ser mecánico, pero sí tener ojo.
Arrancar una motosierra empieza mucho antes del “tirón”. La preparación es media batalla ganada. Aquí es donde muchos fallan y luego culpan a la máquina.
Como te comenté antes, usa gasolina sin plomo (mínimo 90 octanos) mezclada con aceite 2T específico para motores de dos tiempos. Si usas mezcla vieja (más de 30 días), tírala.
Este aceite es más denso y adherente que el aceite de motor normal. Llena siempre el depósito de aceite para cadenas antes de empezar.
Haz lo siguiente:
Revisa que la espada esté firme.
Tensa la cadena (debe moverse con la mano pero sin colgar).
Activa el freno de cadena para trabajar con seguridad.
Mira que la zona esté libre de obstáculos, y que nadie esté cerca.
"Activa el freno de cadena bajando la palanca hacia adelante. Esto es por seguridad, para que la cadena no se mueva si el motor arranca de golpe."
Aquí viene lo importante: puedes tener la mejor motosierra del mundo, pero si la arrancas como si estuvieras en un duelo del oeste, vas a tener problemas.
Coloca la motosierra en el suelo.
Mete el pie derecho en la empuñadura trasera.
Sujeta el asa delantera con la mano izquierda, bien firme.
La mano derecha queda libre para tirar del cordón.
"Coloca la motosierra en el suelo. Pie derecho en la empuñadura trasera, mano izquierda firme en la delantera. Nunca al aire como un vaquero, que no estamos en un western."
Nunca está de más recordarlo:
Guantes anticorte
Protección auditiva
Pantalón anticorte
Casco con visera o gafas protectoras
Botas con puntera de acero
Parece mucho, pero si alguna vez una cadena te ha rebotado en la pierna, sabes por qué vale la pena.
Aquí empieza la acción real. Si la motosierra está “fría” (no se ha usado en horas), sigue estos pasos al pie de la letra:
Cambia el interruptor de apagado a encendido. Algunas solo dicen “ON/OFF”, otras tienen iconos.
Esto regula el paso de aire y permite una mezcla rica en gasolina para facilitar el arranque.
"Si tiene estrangulador (choke), actívalo si el motor está frío."
Muchas motosierras tienen un botón transparente (cebador o “primer bulb”) que ayuda a enviar gasolina al carburador. Presiónalo 5 o 6 veces, hasta que veas el combustible circular.
"Bombea el primer bulb unas 5 o 6 veces, hasta ver gasolina pasar. Esto facilita el arranque."
En algunos modelos, deberás presionar simultáneamente dos botones o manetas para bloquear el acelerador en posición media. Este paso es necesario en algunos modelos para evitar que arranque a ralentí.
"Algunas motosierras tienen un sistema que bloquea el gatillo de aceleración para arrancar. Consulta el modelo."
Hazlo con fuerza y decisión. En 3 o 4 tirones deberías oír un “pum” o petardeo. Eso significa que el motor quiere arrancar.
Apenas oigas el petardeo, quita el estrangulador. Esto es clave. Si lo dejas activado, la motosierra se ahoga.
"Cuando haga un intento de arrancar (un 'pum'), quita el choke."
Ahora el motor debería arrancar por completo. Hazlo 2 o 3 veces más y arrancará.
Una vez esté funcionando estable, suelta el freno y ya estás listo para cortar.
Aquí la mayoría comete el error de usar el choke como si fuera una regla universal. Si el motor está caliente, aplicar choke es como tapar la nariz justo antes de correr: lo vas a ahogar.
Si la acabas de apagar hace unos minutos.
Si estuvo funcionando en la última media hora.
Si al tocar el bloque motor sientes calor residual.
Arrancar mal una motosierra no solo es frustrante. Puede romper la cuerda de arranque, ahogar el motor o hacerte daño. Aquí los errores más comunes que he visto (y cometido):
En caliente, solo conseguirás saturar la bujía.
No pongas la motosierra entre tus piernas o la sostengas en el aire para tirar del cordón. Es peligroso y poco efectivo.
La cadena puede girar con el arranque y causarte un accidente grave.
Si la máquina no arranca y no tienes mezcla o aceite, te estás arriesgando a gripar el motor o dañar la cadena.
No es cuestión de fuerza bruta, sino de tirar con decisión. Un tirón suave y largo es más eficaz que diez flojitos.
Si después de todos los pasos la motosierra sigue sin dar señales de vida, vamos a lo práctico:
¿Tiene combustible? Revisa que no esté vacía o con mezcla vieja.
¿Está el interruptor en ON? Más común de lo que crees.
¿Está el freno activado? Algunas no arrancan si lo está.
¿Está ahogada? Si oliste gasolina o usaste choke de más, retira la bujía, límpiala, deja ventilar 5 minutos y vuelve a intentar.
¿Hay chispa? Saca la bujía, conéctala, ponla contra el chasis y tira: debe verse un chispazo.
Limpiar la bujía o reemplazarla
Revisar el filtro de aire
Cambiar mezcla por una fresca
Verificar que no haya una obstrucción en el tubo de combustible
Si nada de eso funciona, es momento de llevarla a revisión. Un carburador sucio o un diafragma roto ya requiere manos expertas.
Aquí algunos trucos que me han funcionado siempre y que muchos manuales ni siquiera mencionan:
Después de arrancar, deja que la motosierra funcione unos 20-30 segundos en ralentí antes de acelerar fuerte. Esto lubrica bien todo el sistema.
Haz poca cantidad y úsala en 2-3 semanas. Si sobra, tírala o úsala en otras herramientas 2T, pero no la guardes meses.
Sácale el aire comprimido al filtro, limpia el cuerpo con pincel, y revisa que la espada no tenga acumulación de serrín.
Sobre todo la bujía, filtro de aire y aceite. Evita marcas genéricas si no quieres arriesgarte a fallos.
Arrancar una motosierra puede parecer complicado al principio, pero con los pasos adecuados y un poco de experiencia, se convierte en una tarea rutinaria y segura. Todo comienza con una preparación correcta, continúa con una postura firme y técnica adecuada, y se consolida con el conocimiento del equipo y sentido común mecánico.
Como has visto a lo largo del artículo, los errores más comunes son evitables: usar el choke cuando no se debe, tirar mal del cordón, ignorar el mantenimiento básico o no revisar si hay mezcla suficiente. Y muchas veces, los fallos no son culpa de la máquina, sino de no conocer bien su funcionamiento.
"Tira del arrancador con firmeza. Cuando haga un intento de arrancar (un 'pum'), quita el choke. Con el estrangulador ya quitado, dale otra vez. Debería arrancar a la segunda o tercera."
Esta rutina no la leí en un manual, la viví. La motosierra que tengo no es de última tecnología, y sin embargo, con los cuidados y pasos que aquí compartí, arranca sin problemas en frío o caliente.
Y si algún día no arranca, ya sabes por dónde empezar: revisar bujía, mezcla, cebador, y tener paciencia. Nada de “darle a lo loco”, como hacen algunos.
✅ Mezcla de gasolina y aceite 2T en la proporción correcta
✅ Aceite de cadena lleno
✅ Palanca del freno de cadena activada
✅ Interruptor en ON
✅ Cebador presionado (si es necesario)
✅ Estrangulador (solo en frío)
✅ Postura firme: pie en la empuñadura, mano firme delante
✅ Tirón decidido del cordón
✅ Desactivar choke cuando el motor lo indique
✅ Soltar freno de cadena una vez arranque
Guarda este checklist. Hazlo ritual antes de cada uso y tendrás una motosierra fiel y duradera.
No te tomes a la ligera el uso de una motosierra. Es una herramienta potente, útil y necesaria, pero también peligrosa si se usa con negligencia. Arrancarla correctamente no solo mejora su rendimiento: también protege tu seguridad y la de los que te rodean.
Sigue estos pasos y con el tiempo no solo arrancarás la motosierra con confianza, sino que incluso podrás detectar fallos antes de que aparezcan. Porque, como en todo en la vida: el conocimiento es poder… y también prevención.
¿Listo para arrancar tu motosierra como un profesional?
Ahora ya lo sabes todo. Y lo mejor: lo sabes desde la experiencia real, no desde el folleto publicitario de una marca. Ponte los guantes, haz tu checklist y... ¡a cortar se ha dicho! 🪓🔥
¿No sabes cómo arrancar tu motosierra? En esta guía te explico paso a paso cómo hacerlo en frío y caliente, con consejos reales que aplico cada vez que la uso. Desde revisar la mezcla y el cebador, hasta la postura segura y los errores que debes evitar. Ideal para principiantes y usuarios intermedios. ¡Con checklist y guía visual incluida!
Leer más
Si alguna vez has intentado limpiar un terreno lleno de maleza densa, ya sabes que una tijera de podar o una pequeña cortadora eléctrica no es suficiente. Aquí es donde entran las desbrozadoras de gasolina, auténticas bestias del mantenimiento de jardines y terrenos rurales. Pero..., ¿Cuál comprar?
Leer más
Las sulfatadoras son herramientas esenciales para jardineros y agricultores, permitiendo una aplicación uniforme de productos químicos para proteger las plantas de plagas y enfermedades. Existen diversos tipos, como sulfatadoras manuales, de mochila, eléctricas y a gasolina, cada una adecuada para diferentes necesidades. Al elegir una sulfatadora, considera factores como la capacidad del tanque, la fuente de energía y la comodidad de uso. El mantenimiento regular y el uso adecuado son cruciales para garantizar su efectividad y durabilidad. Utilizando una sulfatadora, puedes mantener tus plantas saludables y libres de pulgones, como lo he hecho en mi jardín, asegurando un crecimiento vigoroso y protegido.
Leer más
Comentarios (0)